今日，代驾服务品牌e代驾官方宣布“定制服务”上线。这也是代驾市场上首家可选不带小车的代驾服务。据了解，车主在打开e代驾App，输入目的地后点击代驾要求，就可以选择不要小车、下单必达、选司机下单等定制服务。官方还称，目前定制服务已在全国范围内上线，仅有部分城市的“下单必达”、“选司机下单”定制服务正在完善中，不久将与所有车主见面。
小编：请从裁判者的角度分析一下案涉网络代驾模式下，代驾平台与代驾司机的责任应当如何划分？
"现在代驾多，顾客少，僧多粥少嘛。"张冬表示，除了客户特别多的时候，不然好几天接不到系统单也是常事。
在e代驾平台为司机和客户制定的《代驾服务协议》中显示，平台仅为向代驾和顾客提供代驾信息服务的中间人，平台有权对代驾服务进行质量监控，但不对代驾服务过程中产生的纠纷或争议承担责任，也不对甲乙双方代驾服务过程中或准备服务过程中、结束服务后遭受的损失承担责任。
然而在e代驾的事故判定标准中，司机驾驶车辆与物品相撞，负全责。此外，一旦通过平台理赔事故，司机要交给平台800元事故责任金。不仅如此，张冬的账号被冻结一周，原本只剩10分的代驾分被扣除9分，代驾司机都明白，只剩1分代驾分，意味着在年底回分周期前，不敢再接任何平台单。张冬想不明白，每笔订单都被平台扣除了保险费，可是报保险怎么就那么困难呢？赔偿了顾客830元轮胎维修费，张冬撤销了保险申请。申请批准后，不到5小时，张冬的账号恢复如常。
2017年3月，通过微信群，张冬与e代驾区域队长攀上了关系，了解了更"便捷"的刷单方法。给区域队长200元，就能获得平台一个月的刷单权限，每天可一次性连刷6单，不用再骑车模拟路线。
